Хімічний аналіз ПММ

Поширені запитання
F.A.Q.

• Які показники включає в себе аналіз бензину?

  Аналіз бензину проводиться на відповідність ДСТУ 7687 до: 2015 (A-92, A-95, A-98, Євро-4, Євро-5) за показниками:

  01. Октанове число (Детонационная стійкість по моторному методу) – ГОСТ 511-82
  02. Октанове число (Детонационная стійкість по дослідницькому методу) – ГОСТ 8226-82
  03. Приріст октанового числа – ГОСТ 511-82
  04. Масова частка свинцю – ГОСТ 28828
  05. Фракційний склад – ГОСТ 2177-99
  06. Тиск насичених парів – ГОСТ 4160
  07. Кислотність – ГОСТ 5985-79
  08. Масова частка фактичних смол – ГОСТ 8489-83
  09. Масова частка фактичних смол – ГОСТ тисячі п’ятсот шістьдесят сім: 2006
  10. Масова частка сірки – ГОСТ 19121-73
  11. Масова частка сірки – ГОСТ ISO 20847: 2004
  12. Випробування на мідній пластині – ГОСТ 6321-92
  13. Зміст водорозчинних кислот і лугів – ГОСТ 6307-75
  14. Масова частка механічних домішок і води – НД на бензин
  15. Щільність – ГОСТ 3900-85
  16. Щільність – ГОСТ 31072: 2006
  17. Ароматичні вуглеводні в тому числі бензол – ГОСТ 29040-91
  18. Індукційний період – ГОСТ 4039-88
  19. Колір – НД на бензин

• За якими показниками проводиться аналіз дизельного палива?

  Аналіз дизельного палива проводиться на відповідність ДСТУ 7688 до: 2015 (ДТ, Євро-4, Євро-5) за показниками:

  01. Цетанове число (Детонационная стійкість по моторному методу) – ГОСТ 3122
  02. Цетанове індекс – ГОСТ 27768-88
  03. Фракційний склад – ГОСТ 2177-99
  04. В’язкість кінематична – ГОСТ 33-2003
  05. Температура застигання – ГОСТ 20287-91
  06. Температура спалаху в закритому тиглі – ГОСТ 6356-75
  07. Масова частка меркаптанової сірки – ГОСТ 17323-71
  08. Масова частка сірководню – ГОСТ 17323-71
  09. Випробування на мідній пластині – ГОСТ 6321-92
  10. Зміст водорозчинних кислот і лугів – ГОСТ 6307-75
  11. Масова частка фактичних смол – ГОСТ 8489-83
  12. Кислотність – ГОСТ 5985-79
  13. Йодное число – ГОСТ 2070-82
  14. Зольність – ГОСТ 1461-75
  15. Коксівність – ГОСТ 19932-74
  16. Масова частка механічних домішок – ГОСТ 6370-83
  17. Масова частка води – ГОСТ 2477-65
  18. Щільність – ГОСТ 3900-85
  19. Щільність – ГОСТ 31072-85
  20. Масова частка сірки – ГОСТ 19121-73
  21. Масова частка сірки – ГОСТ ISO 20847-2004
  22. Гранична температура фільтрування – ГОСТ 22254-92
  23. Масова частка поліциклічних вуглеводів – ГОСТ EN 12916

• За якими показниками якості, проходить аналіз (перевірка) палива, масла та інших ПММ в нашій лабораторії?

  1. Кислотне число
  2. Масова частка води
  3. Вміст сірки
  4. В’язкість кінематична
  5. Температура спалаху у відкритому тиглі
  6. сульфатна зола
  7. Щільність
  8. Кількість компонентів
  9. Хімічний склад кожного компонента
  10. Орієнтовний співвідношення компонентів
  11. Елементний склад зразка
  12. Група ПММ
  13. Фракційний склад
  14. Можливість очистки
  15. Спосіб поділу фракцій
  16. В’язкість при 40 ° C
  17. В’язкість при 100 ° C
  18. Інфрачервоний аналіз
  19. Підрахунок частинок металевих і неметалевих домішок
  20. Концентрація феромагнітної маси (PQI)
  21. Тест на воду, паливо, гліколь
  22. Індекс в’язкості
  23. Масова частка механічних домішок
  24. Температура застигання
  25. корозійних на свинці
  26. корозійних на сталі і міді
  27. Колір на колориметрі
  28. Масова частка активних елементів (кальцій, цинк)
  29. Стабільність по індукційному періоду осадкообразованія

• Навіщо потрібен аналіз ПММ?

  В першу чергу – це просто необхідно всім, хто будь-яким чином пов’язаний з автомобілями. Як показує вітчизняна статистика, від 30 до 50% палива в Україні не відповідає стандартам якості. Причинами цього є і застаріла нафтопереробна промисловість, і несумлінне ставлення виробників. Відсутність фінансування державою перевірок стандартів якості бензину ще більше погіршує і без того плачевну ситуацію на українському паливному ринку. Добавки в паливі згубно впливають не тільки на стан Вашого автомобіля, але і несуть безсумнівну шкоду навколишньому середовищу і здоров’ю людини.

  Приклади найбільш поширених обманів:

  – нафталін і залізо – додають для «перетворення» 92-го бензину в 95-й. Нафталін утворює нагар в камері згоряння, забиває форсунки і бензонасос, оксид заліза осідає на свічках, поступово вимикаючи циліндри з роботи.

  – ацетон, бензол, толуол, ксилол – додають для підвищення октанового числа. Вони роз’їдають сальники, прокладки, гумові трубки бензопроводу і ущільнювачі паливної системи, сприяють корозії металу і отруєння дорогого каталізатора.

  – сірка – при згорянні окислюється, а при подальшій взаємодії з водяною парою, утворює сірчану і сірчистий кислоти, що сприяє корозії металу.

  – дизельне паливо (солярка) і гас – для розведення високооктанового бензину. Збільшують знос двигуна, витрата ПММ і токсичність вихлопних газів.

  Щоб зменшити ризик виникнення поломок, наші фахівці, за допомогою досліджень ПММ, відпрацьованого масла, використовуваного палива, допоможуть Вам ефективно спланувати технічні огляди устаткування. Вчасно проведений аналіз мастильних матеріалів і відпрацьованого масла допоможе контролювати стан дорогих установок і механізмів

  У нас Ви можете провести хімічний аналіз трансформаторного масла, а також турбінного і гідравлічного масла.

• Де можна зробити хімічний аналіз палива або масла?

  Ви можете зробити хімічний аналіз дизельного палива, бензину, масла і ін. ПММ в Києві, Дніпропетровську, Харкові, Одесі та ін. містах України. Просто надішліть нам зразок на експертизу по почту.